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商品訊息描述
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二合一伸縮雙USB車用充電線總輸出4.8A
顏色：黑/粉
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商品說明
尺寸：約4.8x4.1x3cm
重量：約54g
電源單獨輸出：2.4A
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輸入功率：DC12～24V
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
參選國民黨主席的前副總統吳敦義18日舉行造勢大會，邀請前總統馬英九出席，不過馬英九上台致詞時，吳敦義本來也要站到他身旁，卻被馬英九給請下去。馬英九致詞時抨擊黑道入黨、人頭黨員的問題，也批評黨內同志現在砲口對內，甚至要在下周清算他，說他是「害黨主席」、「亡國之君」。
馬英九指出，3年來國民黨面臨前所未有挫敗，成為在野黨，他個人當然要負責，但現在有6人參選黨魁、願承擔責任，他也感到振奮，希望同心協力為黨打拚。他說，「特別敦義兄希望真正把黨救回來。」
對於人頭黨員問題，馬英九認為，過去這被認為是民進黨專長，國民黨從沒出現過，最近1個月內暴增10萬黨員，相關現象要別注意，特別是黑道入黨對國民黨的形象有重大影響，必須要把害蟲根除，恢復國民黨的陽光、開明形象。馬英九呼籲，黨工立場必須中立超然，當選結果才有正當性。
馬英九接著批評黨內互打免錢的現象，他說，「國民黨是有是非、講道義、重感情的政黨，這是百年歷史中彰顯的特質，但最近有少數黨內同志開始砲口向內，不符合憲政需求。」馬英九不無失望的說，「下周某些黨員要來清算我，說我是害黨主席、亡國之君，請少數同志懸崖勒馬，不要做親痛仇快的事情。」
至於黨產問題，馬英九強調，從吳伯雄到他黨主席任內均依法處理，不需要在政府設額外的黨產會，做違憲奪取黨產的行為，只要現有司法即可。
在兩岸關係上，馬英九認為，九二共識是前總統李登輝支持下的兩岸兩會共識，不只是國民黨與共產黨的兩岸關係。他指出，馬習會後，民眾對一中各表的一中是中華民國有61%支持，政策不應任意變動，不要改成一中同表，讓支持者無所適從。
中國時報【張家豪╱台北報導】
松山機場存廢爭議再起。交通部一反先前堅持蓋第三跑道，再談遷移，昨日桃機公司證實，最快農曆年後，將交由顧問公司評估松機遷移桃機的可行性。由於松機今年開始執行預算237億元的擴建案，外界質疑松機遷移恐浪費公帑；學者專家也認CP值爆表為松桃合併，技術上窒礙難行。
去年10月，立委姚文智曾在立法院質詢，要求交通部將松機遷至桃機，交通部長賀陳旦當時承諾評估。民航局表示，以前就曾評估松機遷移可能性，此次向交通部說明松機遷移不易，交通部同意桃機公司整體規畫時，再納入評估松機遷移。
桃園機場總經理蕭登科表示，2011年制定的「桃園機場園區綱要計畫」，原則上5年檢討一次，所以桃機預計最快農曆年後，發包顧問公司檢討綱要計畫，屆時就會從技術層面，併入討論是否遷移松機，「遷或不遷桃機沒有定案，一切交由顧問公司評估，沒有具體時間表。」
不過，松機去年才提出斥資237億元的「松山機場2030年整體規畫」，擬擴建航廈，今年開始設計，國內線航廈預計2023年啟用，2026年完成整建國際線航廈。若松機遷移，巨額公帑恐將白花。
另學者專家也質疑松機桃機合併可行性。資深航管員指出，松機有噴射也有螺旋槳機，速度、大小差距甚多，基於飛安，航管對不同機種之間飛機起降間隔不同，如果移到全部為噴射機的桃機，將拖慢跑道起降架次。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良也分析，松機還有普通航空業的空中工作與商務專機、空勤總隊等業務，「遷移等同終止其他業務需求」，而且全世界很多大城市都有機場，「市區機場並非原罪，沒有絕對的飛安疑慮。」
不過也有民航業者支持松機遷移，業者指出，松機與桃機接近，機捷也將開通，即便松機載客率優於桃機，但桃機區位便利性已足夠，合併不會損失載客率，一個機場就夠了。他分析，松機位於市中心，受制噪音，晚間11點就要宵禁，安排航班不方便。
主管航政的交通部常務次長范植谷則回應，一切交由桃機公司評估。
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